三一國際 顛覆改裝豪車市場

三一國際集團在2015年成立,短短幾年陸續取得BRABUS、Techart等世界頂級精品汽車改裝品牌的台灣代理權,董事長陳睿謙立志要邁向「亞洲最大客製化成車及電動車成車」的銷售與服務改裝車廠;他更在今年3月取得LED上櫃公司東林科技的經營權,將既有的LED產業進行升級,並與汽車產業結合,進行國際性的布局。

今年7月東林股東常會已決議更名為三一東林科技公司,陳睿謙希望,藉此積極規劃將德國原廠生產鏈導入台灣。他說,台灣有深厚的研發與生產基礎,將高端產品例如各式碳纖維改裝套件、鍛造輪圈等導入台灣生產絕對游刃有餘。

三一國際受到頂尖汽車市場的矚目,包括代理的Morgan Plus Six敞篷車全球一年僅300輛,PlusSix銷售台灣銷售目標預計一年十輛,售價618萬元起,增加各種選配後,售價上看730萬元,而台灣購買力與三一國際在頂尖市場的經營都是市場焦點。

三一國際代理的BRABUS去年在台銷售寫下佳績,BRABUS銷售是以手工限量車款為主,知名足球選手C羅就是車主之一;三一國際去年10月全球BRABUS G800亞洲首發,全球僅有24輛,其中有九輛在台灣售出,售價1,535萬元起。

同樣是改裝德國賓士車款,AMG車款800萬元,BRABUS要1,500萬元。陳睿謙是因台灣提供服務的經銷商倒閉而找上德國BRABUS原廠,在得知台灣並無代理商可提供服務時,立即飛往德國爭取代理權而成立。

BRABUS 900 Cabriolet全球僅生產兩輛,經改裝後可輸出900匹馬... BRABUS 900 Cabriolet全球僅生產兩輛,經改裝後可輸出900匹馬力。 從BRABUS開始,他繼續引進頂尖品牌與原廠授權的改裝車款,動輒千萬元以上的豪車,近幾年每年都有超過3億元的營業規模,也與傳統的車商經營權式明顯不同。

從頂級車款與改裝車的代理與銷售開始,三一國際又轉投資東林,在陳睿謙入主上櫃公司後。從代理汽車改裝品牌結合上櫃公司的形象與資源,目標成為各大德國改裝品牌汽車科技產品的全球供應鏈為目標。

三一國際取得德國改裝大廠ABT 在中國大陸市場的總代理權。黃淑惠/翻攝 三一國際取得德國改裝大廠ABT 在中國大陸市場的總代理權。黃淑惠/翻攝 LED上櫃公司東林去年第3季發生經營權問題,最終由陳睿謙接手,今年4月董事會推任陳睿謙出任董座,7月股東常會決議更名為三一東林科技公司。

東林是2002年成立,早期從LED驅動元件代工開始,逐漸發展為以生產高效率電子安定器、變壓器、LED照明及控制系統的公司,並以自有品牌HEP行銷世界。東林最早從德國發源、中國大陸設廠,最後將公司總部設於台灣,是一家具有德國工藝技術血統的電子公司,近年來專注於高階安定器跟驅動器等各種與LED相關的周邊元件,最有名是2008年北京奧運場館「鳥巢」的LED安定器即是出自東林之手。

陳睿謙入主東林後,積極運用雙方的資源,使得三一國際與三一東林兩家公司獲得更大的發展空間。

今年4月之後,東林成立中部經銷商,也使三一國際的規模進一步擴大,不只營業額擴大,7月東林更名三一東林,也是該公司營運的新里程碑,將既有的LED產業進行升級,同時與汽車產業結合,進行國際性布局,以集團式的經營向全球市場邁進。

全新的三一東林也藉由地利之便,積極規劃將德國原廠的生產鏈導入台灣,陳睿謙表示,台灣有深厚的基礎,將高端產品如各式碳纖維改裝套件、鍛造輪圈等導入台灣生產,前景看俏。

陳睿謙希望創立「亞洲最大客製化成車及電動車成車」的銷售與服務改裝車廠。近期也開始與台灣各大汽車租賃公司合作,接單導入高端客製化成車服務市場頂級客戶,並以超越原廠之姿創造市場新需求。

另一方面,他積極導入各大品牌在台合資,並與原廠合作開發節能減碳的綠能電動汽、機車技術,而這一切都需遵循德國汽車改裝廠協會VDAT所訂定的規範,在絕對安全的前提下提升車輛性能,未來將可看到國際性頂尖改裝品牌的生產鏈落腳台灣。

陳睿謙從買一輛車開始,因為沒有代理商而成立的公司,如今不只引進更多的汽車精品品牌,還併購上櫃公司,三一東林加入三一國際集團的陣容後,在東林既有基礎下,包括歐洲市場的通路能力、大陸市場製造能力,以及台灣光電領域的堅實技術,著手發展全新世代AI、光、綠能並創立嶄新品牌放眼國際市場,再加上三一國際的品牌經營經驗,積極將各大品牌導入台灣設廠生產,更進一步與原廠合作開發最新的汽、機車技術。

陳睿謙期望能將電子科技與汽車科技多元資源整合,在市場面、開發面以及銷售面發揮最大綜效,而這也是三一東林發展的最大動能。

文章來源:https://money.udn.com/money/story/5612/5721031?from=ednappsharing